5月9日，川东公司在成都组织召开了“无粘接预应力空心板梁桥极限承载力试验研究”项目验收评审会，会议特邀西南交通大学、辽宁省交通规划设计院有限责任公司、重庆招商交科院多名桥梁工程方面专家。

会议首先由试验研究单位对本次无粘接预应力空心板梁桥极限承载力试验相关研究情况进行了汇报，会代表与专家组就无粘接预应力空心板梁桥极限承载力试验研究报告、荷载试验报告、工作报告三方面进行了系统审阅，并开展了深入讨论，一致表示项目组提供的研究资料齐全，内容详实，数据可信，完成了合同书所规定的内容，符合验收要求。

一致认同其主要成果：一是通过实桥荷载试验，实测了该桥的荷载横向分布系数，揭示了其变化规律，发现了其部分横向联系薄弱；二是通过单梁极限承载能力试验，研究了无粘接预应力空心板梁桥单梁的安全性、延性和损伤特性，获得了本次选取的空心板梁在服役20余年后的承载力状况；三是对比了无粘接与有粘接预应力空心板梁抗弯破坏模式，了解了无粘接预应力空心板梁的破坏特征；四是对无粘接预应力空心板梁桥提出了合理的管养建议。

通过此次无粘接预应力空心板梁桥极限承载力试验研究，表现出：试件极限承载能力较高的安全裕度；试件有较好的延性，可承受大的塑性变形；由于无粘结预应力空心板的钢筋及钢绞线锈蚀是严重的结构安全隐患，由试件破坏现象可知，预应力筋均断裂于锚头处，保证锚头的封闭状态，防止锚头及预应力筋锈蚀是关键等多项重要信息。

川东公司将根据本次研究结果，进一步加强对我公司辖区无粘接预应力空心板梁桥锚头封闭情况、横向裂缝、下挠情况等进行重点观测，确保公司无粘接预应力梁桥运行的安全性、稳定性。

川高公司、川东公司、四川省公路规划勘察设计研究院有限公司（联合体牵头人）、四川交大工程检测咨询有限公司（联合体成员）等单位的代表参加会议。