2025年6月28日，大垫项目TJ1标铜锣山隧道迎来重大节点突破，其进口端平行导洞掘进长度成功突破1000米。这一里程碑式的成果，标志着隧道施工取得了实质性进展，为后续工程的稳步推进筑牢了根基，也积累了极为宝贵的实践经验。

铜锣山隧道（四川境）作为大竹至垫江高速公路（四川境）控制性主线工程之一，施工难度较大。左线隧道全长3274米，右线隧道全长3210米，平行导洞2111.59米。进口端属于低瓦斯工区，主洞需穿越金鸡煤矿采空区，全线以Ⅳ级、V级围岩为主。隧址区属岩溶槽谷地貌，岩溶洼地、落水洞、溶洞、暗河等广泛发育，水文地质条件极为复杂。

面对复杂的地质环境和艰巨的施工任务，大垫公司全体成员始终保持高度的责任心和使命感，积极主动、迎难而上。一是大力推行隧道施工“四新技术”。通过引进两臂凿岩台车、智能二衬台车等先进设备，极大地提高了施工效率；采用仰拱整体浇筑、隧道综合抑尘系统工法以及光面爆破技术，有效提升了施工质量；配备专业通风工程师，实时监测洞内通风效果，实现了对施工数据的精准采集，进一步提升了安全管理深度。二是设置瓦斯自动监测系统，对关键参数进行实时监测；安装视频监控与人员定位识别系统，随时掌握洞内人员位置以及掌子面人员数量。三是采取机械化配套施工工艺，为整个施工过程提供了全方位的安全保障。

本次铜锣山隧道进口端平行导洞掘进突破1000米，不仅是大垫公司不懈努力与攻坚克难的成果，更极大地鼓舞了全体项目建设者的信心与士气。后续，大垫公司将继续秉持严谨的工作态度和科学的施工方法，稳步推进隧道施工，向着2027年全洞贯通的目标全力奋进，为项目早日建成通车贡献力量。

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