为纪念“五四”运动100周年，引导广大团员青年继承和发扬“五四”精神，4月25日—5月4日，川东公司各级团组织紧紧围绕“青春心向党·建功新时代”主题，积极开展了一系列形式多样的活动。

4月23日—24日，川东公司积极参加高速公安五分局举办的“一路三方”首届运动会，取得团体项目冠军2项、亚军1项，夺得个人项目4项冠军、3项亚军、1项季军。

2019年4月23日，广安管理处组织各收费站开展一系列丰富阅读活动迎接第24个“世界读书日”的到来，进一步培养员工的读书兴趣，激发员工的读书热情，营造出了“读好书、好读书、读书好”的良好学习氛围。

2019年4月19日，广安管理处岳池收费站组织全站员工到红樱桃农家宴樱桃采摘基地开展了以“‘樱’为有你 寄情农家”为主题的体验农家民俗活动，让员工们更加直接、深刻的感受到岳池农家民俗文化，为岳池收费站的站文化打造起到了积极的推动作用。

为全面提升川东公司路维清障队伍业务水平，增强道路保通保畅和应急处理能力，3月20日，川东公司工会牵头安全环保部，联合开展了第二届路维清障技能比武活动。公司所辖广安、邻水、达州3个管理处各组建一支队伍参加此次比武大赛。

在“三·八”国际劳动妇女节来临之际，为进一步激励川东公司六百余名女职工在本职岗位上建功立业，公司各分工会积极组织开展丰富多彩的庆祝活动，女职工广泛参与。

1月16日，达州管理处组织全处50余名职工观看了由四川交投集团、能投集团和路桥集团联合出品，献礼改革开放40周年的影片《大路朝天》。

三尺岗，四季战风霜。

千古蜀道定兴亡。

井冈山下遇挫折，

当前，我们党面临着各式各样、层出不穷的挑战，推动各项改革和发展，落实全面从严治党要求，已经成为我们党在新时期最紧迫最重要的任务，同时也是我们党不断净化和完善的过程。

高速公路改善工程提高道路安全性能成效分析

“轰隆隆”

　 行驶于平坦宽敞的邻垫高速公路，远眺莽莽群山，心旷神怡，一直走进那云淡风轻的天际里，这壮美的景色，澎湃了我的心胸，引发了我对邻垫高速的涓涓情怀，万千爱意。　　

广邻高速公路是小平家乡第一条高速公路，是交通部规划中的沪（上海）蓉（成都）高速公路的一段，公路全长44.56km，总投资16.7亿元。广邻路于2000年12月26日实现全线通车。广邻路华蓥山隧道为20世纪全国最长的公路隧道，华蓥山隧道左右洞均长4706米，该工程被评为2001年度铁道部优质工程奖、2001年度四川省优秀设计一等奖和天府杯金奖、2002年度国家优秀设计二等奖和国家优质工程奖银奖、2003年度中国土木工程詹天佑工程大奖。广邻路的建成，标志着川东地区第一条高速公路的诞生，为改善小平家乡交通运输状况做出了应有的贡献。并为全国山岭重丘区建设高速公路积累了丰富的建设管理、设计、施工和监理经验。

四川邻水至重庆垫江高速公路四川段位于四川盆地东部与重庆毗邻区域，路线呈东西展布，起于川渝交界处的明月山，接在建重庆忠县至垫江（川渝界）高速公路，经明月山、荆坪、铜锣山、御临河，止于邻水，与已建邻水至广安高速公路及邻水邱家河至达州高速公路相连，四川段全长35.798公里。路线主要控制点有明月山隧道、石滓互通立交、柳塘、荆坪台地、袁市互通立交、龙头寺、铜锣山隧道、御临河大桥、邻水枢纽互通立交等，按四车道高速公路标准建设，计算行车速度80km/h，路基宽度24.5m，桥涵与路基同宽。全线桥梁长度5.402km,占垫邻路全长的15.1%，全线隧道长9.981km，占垫邻路全长27.9%。本项目的建设是贯通国家和四川省高速公路网的需要，它是沪蓉国道主干线支线的一部分，是打通四川中部地区与经济发达的东部地区重要通道的需要，建成后对四川省国民经济的发展将起到积极的促进作用。

南（充）广（安）高速公路是公司管辖的第二条高速公路，是交通部规划中的沪（上海）蓉（成都）高速公路的一段，该路东连广邻高速公路，西接成南高速公路，全长69.761公里，概算总投资20.46亿元。川东公司于2001年6月18日接受南广路建设管理任务，为支持小平同志100年诞辰活动的开展，该项工程仅用了2年6个月的时间(于2001年11月12日正式开工，2004年5月21日竣工),提前半年完成任务。工程预计减少建设投资3亿多元，节概率18.77%；与施工图预算比，节约投资2.1亿元，节约率11.12%，工程经四川省交通厅公路水运质监站对该路质量的严格检测，单项工程优良率100%，综合质量评分95.1分，廉政建设评分96分，被评定为优质工程。该工程不仅内在质量优良、线型流畅、外观整洁、绿化与周围景观也十分和谐，获得天府杯奖。

达渝高速是我省川东北通往重庆、陕西的重要出川通道。起于达州市通川区罗江镇止于川渝交界的邱家河，全长165.8公里，工程分三期建设完成。罗江至百节段、百节至大竹段、大竹至邱家河段分别于二OOO年七月、十二月、二OO四年六月建成通车。经省人民政府批准一、二期工程罗江至大竹段由省交通厅、省物价局于二OOO年六月以川交计〔2000〕103号文批复，按经营性公路项目收费，吨公里车辆通行费标准为0.28元，三期工程大竹至邱家河段由省交通厅、省物价局于二OO四年104号文批复，按经营性公路项目收费，吨公里车辆通行费标准为0.30元。二OO六年四月十日达渝高速公路按照《关于达（州）渝（重庆）高速公路车辆通行费车型分类标准调整的批复》（川交发〔2005〕125号）文件精神，实施交通部收费公路通行费车型分类行业标准，同时收费基价调整为0.35元/车.公里。车型分类标准按照《关于贯彻〈收费公路车辆通行费车型分类〉行业标准（JT/T489-2003）有关问题的通知》（交公路发〔2003〕151号）执行。货车计重收费按《关于联网高速公路实施货车计重收费的批复》（川交发〔2007〕14号）批准的全省联网高速公路计重收费标准执行，即货车计重收费双向四车道公路基本费率为0.075元/吨.公里。达渝高速公路全线目前设有11个收费站，临时起点站罗江站因达陕高速公路扩建于2009年6月经上级部门同意拆除（不包含在11个站内）；为完善达州市的城市交通转换功能，达渝高速于2010年5月新增达州南匝道收费站（包含在11个站内），11个收费站共56个收费车道（29进、28出），全部实行了联网收费。除川渝交界四川收费站外，其余10个收费站均为匝道收费站。