2026年6月16日，大垫高速TJ3标明月山隧道传来捷报，隧道累计掘进里程成功突破1000米，项目建设取得重要阶段性成果，为隧道后续顺利贯通以及大垫高速全线建成通车打下了坚实基础。

明月山隧道全长4.2公里，设计为双向六车道大断面隧道，工程建设难度突出。隧道地处构造剥蚀溶蚀中低山区域，顺层地质特征明显，岩体稳定性较弱，滑坡、坍塌风险较高。加之隧址区岩体破碎，Ⅳ、V级围岩占比大，线路穿越低瓦斯地层，区域地下水充沛、岩溶等复杂不良地质条件叠加，给施工组织、安全管控带来严峻考验。

自明月山隧道开工以来，大垫项目团队直面难题、精准施策，从党建引领、施工装备、安全管理三方面精准发力，全力保障工程稳步推进。一是项目坚持党建与施工深度融合，设立党员示范岗、组建党员突击队，组织党员干部驻守施工一线，现场协调解决各类堵点难点，凝聚起全员攻坚奋进的强大合力。二是项目全面推行机械化、智能化施工模式，配置双曲臂凿岩台车、三臂拱架安装台车、智能二衬台车等先进大型设备，以现代化装备赋能施工提效，推动作业流程标准化、高效化。三是现场搭建一体化智能安全管控体系，配套布设瓦斯自动检测、洞内视频巡检、人员定位监测等系统，实现洞内人员、设备、环境全天候动态监管。施工严格遵循蜀道集团钻爆法指南和光面爆破施工技术，并根据现场工况动态优化支护、衬砌等核心工序，有效化解顺层偏压、围岩破碎等施工难题。

此次掘进突破千米，是全体参建人员凝心聚力、攻坚克难的阶段性硕果。下一步，大垫项目将以此次节点突破为新起点，持续优化施工方案，严守安全、质量两条底线，稳步推进后续施工任务。